固定式啟閉機上、下極限位置的設置方法

固定式啟閉機1.用途與特點：本起重機為2×125kN固定式啟閉機。用于啟閉檢修閘門的啟閉、安裝、存放、維修吊運任務。主要特點:本機主要由兩套額定起升載荷為125kN，起升范圍25m的起升機構、機架及若干安全裝置等組成。機架采用槽鋼型焊接結構件，各梁間采用焊接聯接。兩套主起升機構傳動軸剛性聯接，使得二吊點速度保持一致，以便閘門能順利出槽。

固定式啟閉機主要結構及工作原理1.總體布置 根據使用范圍內的服務對象，本機的整體結構型式為固定式。用作啟閉船閘下閘首檢修閘門。 機架上平面設置起升機構及電氣設備。起升機構采用兩組雙聯卷筒雙出繩的繞繩方式，并設有起平衡作用的平衡滑輪裝置。2 .安全及控制顯示裝置 ：1)起升機構平衡滑輪下設有彈簧式荷重傳感器，電控柜上有數字表盤可以讀知起吊重量。當數字儀表盤上的數值達到額定起重量的95％(2×11.875t)時，自動發出警告信號，當超過額定起重量的105％時，則自動切斷電源，可以防止啟閉機在工作中超載，確保啟閉機的安全。3)起升卷筒軸上設置有QGX-A型高度限位器。由操作者設定高度限位指令，可以自動限制*大起吊范圍，即吊具的上、下極限位置。同時還設置有高度指示器，可以控制閘門的提升高度，確保充水行程從而實現起升機構的雙重安全保護。       4)作為雙重保護，本機還設置了手動鎖定裝置，確保啟閉機的安全，鎖定銷用限位開關控制，分別與起升機構聯鎖。5)本機設置有警鈴設施，機構動作前，應鳴響警鈴，*保*作業的安全可靠。啟閉機設置足夠的照明，并配置了必要的消防設施。3鋼結構部分： 機架由槽鋼型結構件組合而成，包括主梁、端梁、連接梁及梯子、欄桿、走臺。          機架各結構件間采用焊接聯接方式，機架上平面放置電氣設備和起升機構。機架的設計除了滿足強度要求外，還按起重機設計規范要求控制剛度指標，提高了整機工作的平穩性。機架上平面的通道處均鋪設花紋鋼板。梯子欄桿均符合起重機安全規范中的有關規定。4。機構部分起升機構共兩套，呈對稱布置。兩套起升機構電動機的后端部用剛性軸聯接，可以使兩個卷筒的卷繞速度保持一致。傳動方式為兩臺YZR132M2-6(S3)電機分別通過聯軸器和QJC-D236-80－P減速器及開式齒輪副，將電機的輸出扭矩傳遞至卷筒軸上，通過鋼絲繩來實現載荷的升降，額定起升載荷為2×125kN。鑄焊組合結構的卷筒直徑為400mm，長度為1050mm。鋼絲繩共兩根，每根長度為520m，型號為20NAT6(9+9+1)+FC-1570-ZZ(SS)ZAA，用壓板固定在卷筒上。     起升機構卷筒為共兩個，鋼絲繩各通過一組平衡滑輪組，分支數為2×2×4。在平衡滑輪組下部設有載荷稱重儀，當起重量超載時，傳感器便會發出信號，將起升電源切斷，機構停止工作。卷筒軸兩端分別裝有高度指示器及高度限位器。可以根據不同起升高度進行起升安全范圍的設定。高度指示器中還設定250mm范圍的沖水行程，確保閘門在靜水狀態下提升。高度限位器則能控制極限起升范圍。 安裝完畢后已將各軸承座、電機底座及減速器底座等固定于小車架上平面，并有分別焊于各底座之上的定位擋塊。

固定式啟閉機的電氣設備電氣系統由供電系統、傳動系統及檢測裝置等組成。傳動系統的驅動電機皆采用冶金用YZ鼠籠式異步電動機,防護等級為IP54。 1供電系統啟閉機的電源為三相交流380V，通過電纜直接引入啟閉機，然后分成動力系統、照明以及輔助電源(控制和儀表)三部份。整機的總裝機容量約為10kW。2傳動控制系統   2.1起升機構： 起升機構各由二臺YZ型電機拖動，由于電機功率小,控制系統采用直接 啟動方式。每套機構各設2臺制動器,運行時同時松閘,停電時先抱工作制動器,延時1-3秒后再抱安全制動器。 4.3 照明：考慮工作面、操作面及走道照明,電源為單相220V。 4.4 檢測及安全保護裝置：保護裝置     a、限位開關:裝于卷筒端部的旋轉式行程開關，用于設置起升機構的上、下極限位置。     b、閘門開度議:裝于起升卷筒端部的光電編碼器，作為開度儀的輸入信號，并輸出4個控制點,上、下位停機,上極限保護,節間泄水位停機,參與機構的控制。     c. 載荷限制儀:本機裝有稱重傳感器,把其輸出信號送入稱重儀,儀表輸出抱警點和超載點,接入控制回路參與機構的控制。本機裝有手動鎖定裝置，與起升機構聯鎖。電氣保護所有電氣線路均裝有低壓斷路器，動力回路加裝熱繼電器,可在該線路發生，故障時切斷電路；保護有:短路、過流、過載、零位等都有相應的保護； 在電控柜上設有急停開關,能夠緊急停止起升機構的動力電源。  4.5 操作方式:電控方式分現地和遠方集中操作2種,此2種方式互鎖,以現地操作方式優先。操作按鈕和開關,全部安裝在控制柜面板上,操作元件為按鈕和轉換開關。主要電氣設備： 1面控制柜1臺載荷稱重儀         1臺閘門開度儀