固定卷揚啟閉機電源采用三相四線制交流380V,50Hz供電。電源通過外部提供的動力電源直接引到動力控制柜總斷路器上,分別提供各機構電氣傳動所需的三相、380V主電源及照明、檢修等輔助電源。配電保護系統由總斷路器、總電源接觸器、各機構自動開關組成,從而可以使發生故障的支路被隔離維修,而不影響其它支路的操作,把故障的影響壓縮到*小范圍。配電控制回路中,設有整機電源的起動、停止、互鎖、電源指示、安全開關及限位開關等環節,設有短路保護和過流保護、缺相保護、限位保護、過載保護、主隔離開關、斷開總電源的急停按鈕以及行程保護。當供電電源中斷時自動斷開主回路。
起升機構:電動機 2×160KN型起升機構采用一臺電動機集中驅動,電機型號為YZ180L-8-11KW,由一套控制系統控制該起升機構;電機采用直接起動的方式起動,在控制柜上設有起升、下降按鈕操作。
制動器 采用電力液壓塊式制動器,制動器與起升電機并聯,與電機同時得失電。即當電機得電失,制動器打開,當電機斷電時制動器自動抱閘。
行程、負荷檢測及其限制位置 (1)啟閉機的起升機構設有吊點行程檢測及位置控制; (2)啟閉機設有開度負荷監控顯示儀(儀表配多圈絕對式光電編碼器)。負荷檢測裝置選用性能優良的電子荷重傳感器,當荷載達到額定負荷1.1倍時,應切斷電源并發出聲音報警信號。負荷降低后仍能恢復正常工作,并能避免由于動荷載引起的誤操作和雙吊點的荷載不均,檢測裝置傳感器精度不低于0.5%、系統精度不低于1%。高度顯示裝置,除具有上、下極限位置保護功能外,還可顯示閘門在孔口或門槽內的位置。揚程在現地電控柜上以數字全程顯示,并能顯示閘門的全開、全關、任意開度位置的狀態信號。顯示精度為1mm;(3)該啟閉機還具有其它開度位置預置的功能,位置個數為5~10個;行程檢。
固定卷揚式啟閉機 一、結構和特點 水工閘門中應用*多的啟閉設備,與其他啟閉機相比有以下特點:(1) 結構簡單、自重輕、運行可靠,維修方便。 (2) 閉門靠自重,不提供閉門力,在承受慣性荷載是,對起升機構有緩沖作用。 (3) 采用雙聯滑輪組,在啟閉古城中閘門不會左右晃動。 (4) 起重容量范圍大,可適應各種啟閉力的要求。 (5) 占地面積大,鋼絲繩易磨損,水中抗腐蝕能力差,壽命短。 二、起升機構的主要零部件 (一) 鋼絲繩:強度高、撓性好,工作可靠。 (二)滑輪組 當起升荷載一定時,與不用滑輪組相比,鋼絲繩拉力減小,吊物起升速度變慢,鋼絲繩的長度增加,這個變化的比率,就是滑輪組的倍率。 滑輪組的倍率計算公式為:HLSQm== 鋼絲繩的*大拉力公式為:nKmQSµ=max K——滑輪組形式系數(單聯K=1;雙聯K=2)(三)卷筒組 (四)驅動傳動機構 1、驅動裝置 有人力驅動裝置和電力驅動裝置兩種。 3、傳動裝置 即是齒輪減速器或齒輪減速器加開始齒輪,作用是傳遞運動,降低轉數,增加扭矩。減速器所用的潤滑油,通常按圓周速度、環境溫度以及齒面壓力來選。壓力大,速度低,溫度高者,采用粘度較大的潤滑油,反之則小。環境過低時,可用機械油或汽輪機油。 (五)聯軸器和制動器 聯軸器:聯接兩根軸的部件叫聯軸器,它的作用是使被聯接的兩根軸同時轉動,傳遞運動和扭矩。 制動器的作用是調節重物的下降速度,制動和持住重物,使其可靠地靜懸于空中。 (六)安全行程裝置 1、 過荷切斷裝置 當荷載超過額定負荷,將自動切斷電源,是啟閉機停止運行,避免零件及鋼結構的損壞,一般把超載值限定在額定荷載的10%范圍內。 2、 行程指示器 也稱深度指示器,用來指示閘門的升降位置,并通過行程開關使閘門不超越上下限位置。常用的行程開關器是用機械傳動方式由指針在刻度盤上指示閘門位置。