ATOS比例溢流閥,阿托斯溢流閥

ATOS比例溢流閥,阿托斯溢流閥原理 如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時， 體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。 當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時 ，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡， 這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時， 受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之， 氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間， 將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口， 油液流速和壓力的變化很大， 很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。 溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降 而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件， 這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短 而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化， 引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。 壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小， 但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振， 就可能加大振動和增強噪聲。 所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。