<del id="sge2u"></del>
|
公司基本資料信息
|
|||||||||||||||||||||||||||||
動車組轉(zhuǎn)向架各桿件橡膠節(jié)點(diǎn)動靜剛度試驗(yàn)機(jī)、動車組轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)耐久疲勞測試機(jī)、動車組轉(zhuǎn)向桿疲勞壽命試驗(yàn)儀、動車組轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)動剛度試驗(yàn)儀、動車組連接桿橡膠節(jié)點(diǎn)彎曲疲勞檢測設(shè)備、動車組轉(zhuǎn)向桿橡膠節(jié)點(diǎn)往復(fù)疲勞測試機(jī)、動車組轉(zhuǎn)向節(jié)橡膠節(jié)點(diǎn)測試機(jī)
動車組轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)耐久疲勞測試機(jī)產(chǎn)品介紹：
該設(shè)備具有橡膠節(jié)點(diǎn)剛度測試功能，屬于微機(jī)控制試驗(yàn)機(jī)，滿足CRH1、CRH2、CRH3型動車組轉(zhuǎn)向架各桿件橡膠節(jié)點(diǎn)和軸箱定位節(jié)點(diǎn)的動剛度試驗(yàn)、靜剛度試驗(yàn)，也可進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向架一系彈簧進(jìn)行彈簧壓縮試驗(yàn)。同時也能完成金屬、非金屬材料（或部件）的拉伸、壓縮等性能試驗(yàn)。
動車組轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)耐久疲勞測試機(jī)技術(shù)參數(shù)：
|
序號 |
參數(shù)名稱 |
技術(shù)規(guī)格 |
|
|
1 |
試驗(yàn)力測量范圍 |
3KN～300 KN |
|
|
2 |
試驗(yàn)空間 |
橫向有效跨距560 mm 垂向*大壓縮空間≥800mm |
|
|
3 |
橫梁移動行程（垂向） |
≥1000mm |
|
|
4 |
測 量 精 度 |
試驗(yàn)力測量精度 （力F） |
① 2KN～100KN 范圍內(nèi)，力測量精度在示值的±0.5%以內(nèi)； ② ② 100N～2KN 范圍內(nèi)，力測量精度在示值的±1%以內(nèi)； |
|
5 |
位移測量精度（S） |
①位移測量分辨率0.01mm ②位移示值精度在示值的±0.5%以內(nèi) |
|
|
6 |
剛度測量誤差（理論計算） |
≤1% |
|
|
7 |
速度測量精度（mm/s） |
≤1% |
|
|
8 |
設(shè)備安裝電源 |
220V±15%，50Hz±3% 設(shè)備功率：≤2KW |
|
|
9 |
設(shè)備使用環(huán)境 |
溫度：0℃～+35℃ 相對濕度：≤90% |
|
|
10 |
重量 |
1000kg |
|
動車組轉(zhuǎn)向架各桿件橡膠節(jié)點(diǎn)動靜剛度試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)勢：
（1）、主機(jī)采用進(jìn)口伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動器作為動力源，同步帶和滾珠絲杠副傳動，使整個傳動系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，無噪音；更沒有油污染。
（2）、設(shè)備外漆采用噴塑處理，在運(yùn)輸過程不易磕碰，外型美觀大方。
（3）、配備動車橡膠節(jié)點(diǎn)專用試驗(yàn)附具；
（4）全程通過計算機(jī)界面操作，配有手控盒微動或快動操作，方便輕松快捷。具有計算機(jī)自動處理功能和試驗(yàn)曲線顯示，能測量橡膠節(jié)點(diǎn)的動剛度、靜剛度試驗(yàn)，也可進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向架一系彈簧的壓縮試驗(yàn)，打印A4幅面的試驗(yàn)報告。
具體詳細(xì)的參數(shù)請咨詢 濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 李燕 銷售部，在購買設(shè)備時請認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)”這個品牌！
點(diǎn)擊圖片查看原圖
