當今是一個提倡低碳經(jīng)濟的時代，生產(chǎn)超高分子量聚乙烯產(chǎn)品的二氧化碳排放量是生產(chǎn)鋼材二氧化碳排放量的15%，且無廢水、廢氣、廢渣排放；使用超高分子量聚乙烯產(chǎn)品比使用鋼質(zhì)產(chǎn)品節(jié)能20%。
2009年超高分子量聚乙烯材料被中國政府納入“863計劃”，要求各級政府、科研機構和企業(yè)大力研究、推廣和應用。超高分子量聚乙烯產(chǎn)品以其卓越的性能，必將作為選產(chǎn)品在許多領域被廣泛應用。
PE管材及管件采用進口PE100或PE80為原料生產(chǎn)，規(guī)格、尺寸及性能符合 GB/T 13663.2-2005標準的要求，衛(wèi)生性能符合GB/T17219標準以及國家衛(wèi)生部相關的衛(wèi)生安全性評價規(guī)定，PE水管具有柔韌性好
、耐腐蝕性強、質(zhì)輕、抗沖擊性能優(yōu)良等特點。管材、管件連接可采用熱熔承插、熱熔對接及電熔等連接方式，使管材熔為一體，系統(tǒng)安全可靠，施工成本低，在工程應用中發(fā)展迅速。大力推廣PE管，
符合國家建設部、國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)展化學建材的指導方針，符合人們生活水平提高的發(fā)展需要。
新型隧道逃生通道的特性： 銀川隧道應急逃生管道逃生管重量
1、新型隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、新型隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、新型隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、新型隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以新型隧道逃生管道有很高的防腐性。
5、新型隧道逃生管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
6、新型隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的新型隧道逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果zui好、性能zui佳的管道防腐涂層，從而新型隧道逃生管道被應用在諸多的工程當中。
PE逃生通道薄厚徑設計： 銀川隧道應急逃生管道逃生管重量
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 根據(jù)Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩
接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為
圓管的直徑。 新材料逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。 取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極
限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對新材料逃生管道和鋼管進行沖擊，此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算。
逃生管道連接方式：
為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120?栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則，公路新型應急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其
中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)
新材料逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全，歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。
歡迎各界人士來洛陽國潤新材咨詢洽談合作
聯(lián)系人：牛經(jīng)理
聯(lián)系電話：0379-60692511 18538867062
傳真：0379-65260950
地址：洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
點擊圖片查看原圖
