洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司坐落于洛陽(yáng)飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū),占地面積160畝，廠房面積50000多平方米，現(xiàn)有員工260名，技術(shù)人員50名，年產(chǎn)值可達(dá)6億元。2015年公司在北京中小企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌上市，引進(jìn)戰(zhàn)略投資近億元，公司獲得了更多研發(fā)、生產(chǎn)資金，同年獲得河南省政府頒發(fā)的河南省科技型中小企業(yè)殊榮。 公司與上海科研機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海化工研究院中試基地。公司在為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程中，與澳大利亞耐納特集團(tuán)、日本王子集團(tuán)、德國(guó)KCH集團(tuán)結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。主營(yíng)PE給水管、聚乙烯管、涂塑給水鋼管、3PE防腐管道、襯塑鋼管、襯膠鋼管、耐磨管道、高密度聚乙烯管、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯疏浚耐磨管等。形成了從產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、加工制作到安裝指導(dǎo)、售后服務(wù)的完整體系。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站專用輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，zui外層顏色橘紅色，有警示作用，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個(gè)凸面，用來(lái)放置檢測(cè)內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，加油站專用輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑，在機(jī)器上一次成型，每盤(pán)150米-200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
加油站復(fù)合輸油管材質(zhì)： 安陽(yáng)市加油站燃油復(fù)合管
加油站復(fù)合輸油管材質(zhì)EVOH是一種乙烯－乙烯醇共聚物。加油站輸油管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機(jī)械強(qiáng)度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強(qiáng)度都非常優(yōu)異，它對(duì)氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時(shí)隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。
加油站復(fù)合輸油管材質(zhì)：
加油站復(fù)合輸油管材質(zhì)EVOH是一種乙烯－乙烯醇共聚物。加油站輸油管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機(jī)械強(qiáng)度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強(qiáng)度都非常優(yōu)異，它對(duì)氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時(shí)隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。
加油站復(fù)合輸油管材有如下特點(diǎn)：
1. 內(nèi)層管有EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯，*保*管道的防滲漏性能
2. 內(nèi)層管有抗靜電層，*保*管道的使用安全
3. 加油站復(fù)合管材質(zhì)，進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，*保*產(chǎn)品質(zhì)量
4. 額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5. 加油站復(fù)合管使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝
6. 加油站復(fù)合輸油管具有國(guó)家化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開(kāi)具的檢測(cè)報(bào)告，品質(zhì)有保障
發(fā)展方向
1、常溫輸送技術(shù)
世界各國(guó)尤其是盛產(chǎn)含蠟粘性原油的大國(guó)，都在大力進(jìn)行長(zhǎng)距離管道常溫輸送工藝的試驗(yàn)研究。隨著含蠟高粘原油開(kāi)采量的增加以及原油開(kāi)采向深海發(fā)展，各國(guó)都特別重視含蠟高粘原油輸送及流動(dòng)保障技術(shù)研究。
挪威、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等石油工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在含蠟高粘原油流變性及其機(jī)理、管道蠟沉積預(yù)測(cè)等方面達(dá)到很高水平，并即將帶來(lái)應(yīng)用技術(shù)的新突破。
2、管道監(jiān)控技術(shù)
日前管道監(jiān)控技術(shù)上要分為泄漏后報(bào)警技術(shù)和開(kāi)孔前預(yù)警技術(shù)兩種。其中，從管道防護(hù)角度，泄漏后報(bào)警技術(shù)己不符合管道安全生產(chǎn)的要求，其報(bào)警滯后，定位不準(zhǔn)，已被盜竊分子掌握規(guī)律等弱點(diǎn)被生產(chǎn)實(shí)踐證明，不是未來(lái)發(fā)展主流。而開(kāi)孔前預(yù)警技術(shù)則是21世紀(jì)發(fā)展起來(lái)新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，它又要分為場(chǎng)式監(jiān)控(紅外、微波、磁場(chǎng)感應(yīng)電纜、泄漏電纜等技術(shù))和感知監(jiān)控(光纖振動(dòng)、分布式光纜、磁感應(yīng)振動(dòng)電纜、聲波探測(cè)、地震儀監(jiān)控等技術(shù))。場(chǎng)式監(jiān)控重在監(jiān)控人的進(jìn)入，感知監(jiān)控重在監(jiān)控。人的行為，場(chǎng)式監(jiān)控只能川于短時(shí)問(wèn)小范圍內(nèi)的監(jiān)控，感知監(jiān)控可以用于長(zhǎng)距離的長(zhǎng)時(shí)間不問(wèn)斷監(jiān)控。
但是由于感知監(jiān)控只能感知外界的作用對(duì)管道或大地產(chǎn)生的間接影響，這些問(wèn)接影響能否被感知到，不僅決定于技術(shù)本身，還決定于盜油分子防范措施，受這些的因素的影響，使得系統(tǒng)難以分辨外界作用的屬性，容易產(chǎn)生誤報(bào)和漏報(bào)，致使這些技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用。受到了各種各樣的技術(shù)限制，不能獲得良好的應(yīng)用效果，表明了定位感知監(jiān)控思路還存在根本性的問(wèn)題。
3、其他技術(shù)
高含蠟高粘易凝原油低溫和常溫輸送技術(shù)
冷熱原油交替輸送技術(shù)
多油品\多品種成品油管道輸送技術(shù)
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