油管內襯耐磨管 內襯高分子防腐油管

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我國廢舊管材再制造始于吉林油田開展的“廢管再造技術”探索，經歷了概念提出、技術研發和試點推進，發展至今不過10年。

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石油設備再制造技術自上個世紀70年代在歐美、日本等地得到開發后，在原型產品制造基礎上發展起來，主要以尺寸修理法和換件修理法為主，在舊件回收、生產工藝、加工制造設備和技術標準等方面形成一套成熟體系。

技術上，我國油管再制造技術起步晚，但后來居上，個別技術已取得突破。工信部發布的再制造產品目錄顯示，目前國內自主研發的油管再制造技術包括兩種：自蔓延修復技術和內襯防腐耐磨油管技術。其中自蔓延修復技術在我國石油裝備行業里乃至世界范圍內都處于*先地位。

研發該項技術的大多數公司董事長楊永利告訴記者，目前國外自蔓延技術存在瓶頸，可修復的油管長度局限在2至3米，而我國自主研發的該項技術已能成功修復10米以上的油管，而且每米成本比新油管低10至40元。

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應用情況上，國內已有約10家油田試點使用再制造油管，基本收到良好的效果。截至2014年年底，勝利、大港、冀東、中原、延長等油田使用的內襯防腐油管已達500多萬米，治理油井防腐、防垢、防偏3000多井次。長慶、新疆、吉林等油田運用自蔓延修復技術，實現了油田廢舊油管修復率達到80％。不少油田提出要擴大再造油管使用規模。

產能規模上，目前國內油管再制造能力還有待進一步提高。我國每年油管報廢量約70萬噸，而且還呈逐年遞增趨勢。但目前國內油管再制造產能每年不到10萬噸。

李益良在會上表示，雖然國內油田有大量從事油管修復的國營民營修理廠，但利用技術多數僅是對廢舊油管進行初級分類加工，達不到“舊中出新”的再制造水平，廢舊油管回收利用效益有限。這在根本上限制了油管再制造的產能規模。

廠家大量現貨供應：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，HDPE管，PE給水管，PE灌溉管，油井內襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護管。

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