軋鋼測徑儀檢測中如何避免撞車

　　軋鋼測徑儀是用于對鋼材進行在線檢測的，然而在測量中，可能會發生“撞車”事故，如何解決這一現象，藍鵬測控為您解答：

軋鋼測徑儀為光電測量設備，可以應用于惡劣的軋制現場，實現高精度的尺寸測量，測量精度高，測量頻率大，軋鋼測徑儀可以對熱軋鋼材進行檢測，并且不影響測量，軋鋼測徑儀的使用將為生產企業帶來巨大的便利。

軋鋼測徑儀配備專業的軟件系統，進行數據分析與處理，便于對鋼材的軋制情況進行整體分析。軋鋼測徑儀克服了惡劣的軋鋼現場，實現高精度的線徑尺寸檢測，成為了現代化軋鋼生產中比不可少的檢測設備。

2.1、直接原因：

經常發生撞車的直接原因是過鋼導套與被測軋材的間隙偏小，同時軋鋼測徑儀的安裝位置距離軋機的位置偏近，軋材的擺動不可避免。從而在軋材發生較大幅度的擺動時，工件撞擊過鋼導套，進而損壞軋鋼測徑儀的主體;

2.2、根本原因：

因為測量鏡頭的直徑太小(鏡片直徑為70mm，有效視場直徑60mm)，測量的范圍也相對較小，致使被測軋材必須被過鋼導套限制在一個較為狹小的空間才能測量到其外徑尺寸，故過鋼導套的內徑尺寸受鏡頭的限制不可能加大，致使事故經常發生;

2.3、測量范圍偏?。?br />
當軋鋼測徑儀雙測頭的*大視場寬度為124mm，考慮到合理的過鋼間隙*大可測直徑為100mm的軋材。不能滿足測量120mm的要求。

3、避免方法

3.1、針對事故的直接原因(過鋼導套與被測工件的間隙偏小且軋材的擺動不可避免)，采用過鋼導套和測量車主體分離的方式(見示意圖)，即使軋材偶爾撞擊過鋼導套，也不會連帶測量車主體同時損壞，以*保*測量車的安全;

3.2、針對測頭直徑太小的根本原因，采用大直徑測頭。測頭的鏡片直徑加大到90mm，有效視場直徑不小于78mm，雙測頭視場寬度不小于155mm。這樣軋材與過鋼導套的單側間隙就可以調整到合理的范圍。即從原來的*大7mm左右增加到15mm以上使得工件與導套發生撞擊的幾率大大減小;

3.3、鏡頭的尺寸加大以后，同時解決了軋鋼測徑儀測量尺寸偏小的問題，155mm以上的視場寬度*大可測量直徑為125mm的軋材，足以滿足120mm的測量要求。