晉江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設計理念

晉江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設計理念

因隧道跨度大，地形特殊，施工復雜，導致隧道建設過程中存在諸多技術問題，其中隧道坍塌造成的人員傷亡和經濟損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發生隧道坍塌、透水等災難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”

逃生管使用簡單，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道塌方事故，該逃生管可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。

隧道逃生管廠家生產的逃生管的設計理念

1、隧道安全施工救援通道結構尺寸設計

在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的*小值585mm。  同時，考慮到隧道施工現場的實際情況，隧道安全施工逃生通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道安全施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

 2、隧道安全施工救援通道薄厚徑設計

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 經過大量數據測試后（有視頻為證），設計中取（新型）救生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此救生管道的規格為800*30或是860*30）

試驗要求及方法 
    隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生*久性形變。從結果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發生*久性形變，難以恢復。 

隧道逃生管廠家生產的逃生管的逃生管道近期合作項目

中鐵二十四局集團有限公司（福建泉州興泉鐵路寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱隧道廣東省韶關市新豐縣供應隧道逃生管道）

中鐵十七局集團有限公司（福建漳州龍海市福廈高鐵項目經理部）

福建中業貿易有限公司（福建廈門市湖里區地鐵項目）

東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段逃生管道

中交**公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮荔榕高速第五經理部逃生管道

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道

中國交通建設股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標隧道逃生管項目

中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標隧道逃生管項目 

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉荔榕高速5標段逃生管道

云南公投建設集團有限公司（云南武倘尋高速公路**合同段項目經理部逃生管道）

中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目逃生管道）

中鐵十局集團有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部逃生管道）

洛陽國潤新材料科技股份有限公司

來廠接待熱線：   135-2345-6O22（微信同號,如熱線電話占線，可先加微信）李經理！

廠址：洛陽空港產業集聚區·創業大道