十堰市隧道逃生管道的技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)

十堰市隧道逃生管道的技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)

  超高分子逃生管道重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，新型逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，管道環(huán)剛度高，耐壓性好、不易變形，在公路施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道，為公路施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

超高分子逃生管道填補(bǔ)國家逃生管道多項(xiàng)空白，性能優(yōu)越，實(shí)用性強(qiáng)獨(dú)占市場先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求

Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸規(guī)格：為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用的長度有3米，重量僅為70kg/米，運(yùn)輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的重量則是200kg，十分笨重

逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便

 以前的逃生管道選材中，都一致的選擇了鋼管，但經(jīng)過長期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂，施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí)，根本起不了作用的，為施工人員安全有著極大的隱患，因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

隧道在發(fā)生塌方時(shí)，我們主要的就是要考慮到逃生管道的抗沖擊能力,就是在逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項(xiàng)指標(biāo)都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，千萬不能使用廢料、回料所加工生產(chǎn)的。分子量密度定要達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。

一些工程中應(yīng)把通風(fēng)管道和逃生管道相連接，這樣施工時(shí)發(fā)生突發(fā)事件隧道被埋，那么就可以利用通風(fēng)管道把外界的新鮮空氣直接經(jīng)過送風(fēng)管道輸送到洞內(nèi)，繼而輸送到掌子面內(nèi)，使受困人員得到良好的呼吸環(huán)境。這樣兩管相連接，對隧道安全起到了極大的作用。

超高分子聚乙烯逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2. 常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3. 長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米   3米    4米    6米，也可根據(jù)要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

隧道逃生管道壁厚的設(shè)計(jì)要求

當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不安全，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般的管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時(shí)間重復(fù)使用。

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