<del id="sge2u"></del> 高強度2A12鋁板，2A12超硬鋁板供應
極利廠家2000系列鋁合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量*高，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。
2011：螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品；
2014：應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭**級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件；
2017：是**個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件；
2024：飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件；
2036：汽車車身鈑金件；
2048：航空航天器結構件與兵器結構零件；
2124：航空航天器結構件；
2218：飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l動機零件；
2A01：工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘；
2A02：工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片；
2A06：工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘；
2A10：強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘；
2A11：飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；
2A12：航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件；
2A14：形狀復雜的自由鍛件與模鍛件；
2A16：工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙；
2A17：工作溫度225~250℃的航空器零件；
2A50：形狀復雜的中等強度零件；
2A60：航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等；
2A70：飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等；
2A80：航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件；
2A90：航空發動機活塞；
A：抗拉強度值大，淬火時的自然效果時效長。
B：腐蝕性能好，抗疲勞效果好。
C：鋁板版型好，版面平整，無油斑 、無凹凸點、 無劃痕 、無輥印。
D：有良好的室溫強度和優良的耐熱性，當Cu含量較低時，低濃度的固溶體分解傾向小，提高了耐熱性能。
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