隨著經濟的不斷發展，中國汽車保有量持續增長，輪胎的生產量也在意飛速的方式提升著，但是在行業膨脹的過程中，隨之而來的問題也越來越多，其中*讓人頭疼的問題就是廢舊輪胎的處理問題，
作為一個三不包產業，不包修、不包換、不包退讓整個行業的上升難度變得更加大。隨著產能的增長，如果廢舊輪胎再利用的比例無法提升的話，中國代替美國成為**輪胎大國以后，可能在橡膠的補給方面會產生很大的欠缺。
國內對于廢舊輪胎的處理方法非常的“僵硬”，2017年底中國輪胎產量已經高達9.26億條，隨之而來的是更加龐大的廢輪胎的產生，2015年我國廢輪胎的產量是1100萬噸，預計2018年將產生的廢舊輪胎數量在3.798億條，重量達1459萬噸。
其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬噸；載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬噸。并且由于產業的上升難度，導致大量行業內70%的企業都面臨著生存的艱難，而輪胎再利用的效率更是只有廢輪胎出產量的50%，和一些發達國家相比還相差甚遠。
受到行業的限制，廢舊輪胎的回收價格非常低廉，相關調查顯示一條廢舊輪胎的平均價格也就“1塊錢”。一車輪胎甚至都無法*保*回收的運費，這讓大量修理店都懶得出售廢舊輪胎，直接堆砌在修理店門口，這樣不僅影響了市容市貌，更是構成了火災隱患。前幾年就有大量的修理店門前的廢舊輪胎堆產生過火災事故。
廢舊輪胎怎么樣進行再利用？
1
廢舊輪胎工藝品
廢舊輪胎工藝品是一個不算特別大眾，但是不失為一種很有特點的方式，回收大量的廢舊輪胎，利用這些廢舊輪胎，進行一些公共設施的建設，比如路邊的陰涼處的休息座椅和桌子，各種墻壁上的工藝品，這也可以展現出一些獨特的工業人文色彩和城市魅力，對于城市的建設有一定的幫助，當然前提是在陰涼處，因為如果是曝露在陽光下輪胎容易在高溫下產生變形。
2
廢舊輪輪胎翻新
這里說的輪胎翻新不是講舊輪胎翻新稱新輪胎進行出售，而是用一種資源再生的方式，將材料進行重新加工，這種廢輪胎的利用其實很早就有了，只是礙于翻新加工的成本太高，而翻新產品的價格區間也比較低，并且廢輪胎回收價格限制它的回收率，加上廢舊輪胎的還未形成一個完整的體系，如果國家有關部門能夠提升這一方面的重視，相信能夠節省不少有效資源的利用。
3
廢舊輪胎回收原材料
通常這種方式應該就是利用切割的方式進行一個原材料的回收，這種方式是用過機械切割將輪胎內部的橡膠、簾布、鋼絲分離開來，從而進行一次有效的資源回收，而這種方式也同樣建立在輪胎回收量和輪胎回收的價格上，這種方式對環境的污染較小，但是回收材料的銷售承成了一個問題。
4
廢舊輪胎橡膠再利用
利用高溫融化的方式，去剝離輪胎當中的橡膠和鋼絲的成分，然后將剝離的原材料用于其他的需要橡膠的一些行業中去，但是這種方式對于大氣的污染很嚴重，在環境保護和廢物利用的兩難抉擇下，只有更好的*保*廢氣排放的控制才能夠更好的進行資源回收再利用。
輪胎切割機，采用雙刀切割技術，利用氣缸增壓功能，將鋼絲胎的圈口一次切割，*快5秒切割。
特征描述 針對廢舊輪胎市場的加工，切割機高效的將鋼絲胎切割雙面，節約人工資源，為廣大輪胎加工與煉油提解決了基本問題。配套設備：
1.該設備也可以與切條機，切塊機配合使用，以達到破碎輪胎塊的目的；
2.用該設備切掉圈口后的輪胎，也可以用雙軸撕碎機直接破碎成輪胎塊；
3.與橡膠破碎機配合使用，可以形成橡膠顆粒生產線；
4.與破膠機（對輥橡膠磨粉機），精細橡膠磨粉機配合使用，可以形成橡膠磨粉生產線或輪胎磨粉生產線；
5.另有篩選機，輸送帶上料，磁選機可與切圈機配套使用，以形成相應橡膠膠粉生產線。
廢舊輪胎膠液壓立式切割機廠家介紹：
1、結構合理，設計先進，自動化程度高，操作方便，效率高，一臺機可代替幾十個工人手工剪裁。
2、采用特種鋼制刀片，壽命長可達10年以上，切膠力度大，切口整齊、美觀
3、大棚卷膜液壓剪料機工作面采用不銹鋼面板，防止對膠料的污染影響產品的質量。
4、采用德國進口離合器，萬向連桿。
5、由機箱、進料工作臺、機架、切刀、送料機構等組成。 而提倡使用天然氣的擁護者對于其它一些代用燃料則顯得有些充耳不聞。
我們必須要做的是在48個州種植足夠多的植物并轉化成燃料（種植*適宜生長的植物），而不是要在霍爾姆海峽駛入更多的油輪。 “使用天然氣已全然不是個創新的想法了?！鄙詈粑缓鬅o休止的重復這句話吧。
點擊圖片查看原圖
