發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓松動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重后果

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓松動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重后果

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外在機(jī)械故障診斷的理論、方法研究以及各種機(jī)械設(shè)備故障診斷的實(shí)驗(yàn)研究方面取得了很大的進(jìn)展，提出了許多故障診斷的方法，有的已應(yīng)用于實(shí)際的機(jī)械設(shè)備中。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種動(dòng)力機(jī)械，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件惡劣，因此發(fā)生故障的可能性較大，一旦發(fā)生故障，不僅會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力裝置的工作，直接或間接地造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人身安全，造成極為嚴(yán)重的后果。所以，對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷就顯得越來(lái)越重要，而且也得到了日益發(fā)展。

在柴油機(jī)可能發(fā)生的故障中，連桿螺栓松動(dòng)、連桿軸承主軸承、活塞-缸套之間的間隙不正常等故障占有一定比例，而用于診斷這些故障的技術(shù)診斷系統(tǒng)尚未見(jiàn)到。有關(guān)零件在氣體力和往復(fù)慣性力的互相作用下，間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能發(fā)生變化，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅值和性質(zhì)發(fā)生變化。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓松動(dòng)后，導(dǎo)致連桿螺栓在運(yùn)行中斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓因松動(dòng)而斷裂將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的搗缸事古，它不僅造成打壞缸蓋、缸套、使連桿變形彎曲甚至還會(huì)搗破機(jī)體、折斷曲軸等重大經(jīng)濟(jì)損失。

為避免發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓松動(dòng)造成嚴(yán)重后果，可采取以下措施：使用科銳特螺栓防松處理技術(shù)，把普通螺栓加工成不松動(dòng)的螺栓，既能降低成本，還能提高工作效率，同時(shí)提高了安全生產(chǎn)性。科銳特螺栓防松處理技術(shù)是現(xiàn)在先jin的螺栓防松處理技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)各大行業(yè)所認(rèn)可的螺栓防松處理技術(shù)廠家。