杭州鞍鐵內燃雙頭扳手鐵路養路設備特點分析

杭州鞍鐵內燃雙頭扳手鐵路養路設備特點分析
現在正在人生奮斗路上的你，千萬不要怕會吃苦。因為沒有什么捷徑能讓你走，沒有哪些艱難困苦是白白煎熬來的。你的每一份經歷，不管是順境還是逆境，都會增加你生命的厚度。
主要技術參數
1、*機型號： GX160H1
2、*機額定功率： 4kw
3、*機轉速： 1800r/min
4、主軸轉速： 73-78r/min
5、套筒數量： 2
6、套筒距： 214±0.5mm
7、旋緊扭矩可調： 80-200 N?m
8、旋松扭矩： >600N?m
9、出廠旋緊扭矩： 125 N?m
10、工作效率： ≥10個/分
11、質量; 79kg
12、外形尺寸： 855×490×820(mm)
基本結構與工作原理
工作原理：內燃雙頭扳手由*機驅動，帶動齒輪減速，經過撥叉進行換向，通過圓孤傘齒輪減速，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設定好的扭矩傳遞給主軸套筒。
機具的保養
1、內燃雙頭扳手具請指定專人使用，每次使用前，請務必在各旋轉處，油杯，加入干凈機油，每工作40小時后，將扭矩刻度罩下螺栓松開，向上下離合器,花鍵軸,銅套中加入二硫化鉬潤滑脂。
2、扭矩的調整：將扭矩調整手柄5下面的鎖緊螺母松開，旋轉扭矩調整手柄5，針方向為減小，順時針為，用公斤扳手進行測量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠時，每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業，或者根據現場施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調整。
3、內燃雙頭扳手設計了過扭矩保護鍵，當旋松螺帽扭矩大于700N·m時，保險鍵被剪斷，從而保護花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。
4、更換保護鍵：將扭矩刻度罩,上離合器，彈簧拆下，用螺絲刀將下離合器向上撬起，再依次拆下的零件裝好，加注二硫化鉬潤滑脂后，再將扭矩刻度罩擰好。
5、內燃雙頭扳手適應不同規格的鋼軌，須對調整螺釘8進行調整，滿足不同軌型的高度要求。
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螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文，大家是不是覺得這個問題變得簡單了呢?其實，一種新工具的使用必然要經歷一個學習和適應的過程。內燃螺栓扳手雖然不是很常見，卻也是一個很有用的工具。希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法，給自己的工作帶來更多便利。
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