長春鞍鐵道岔打磨機高鐵專用機具基本結構

長春鞍鐵道岔打磨機高鐵專用機具基本結構

把彎路走直的人是聰 明的，因為找到了捷徑;把直路走彎的人是豁達的，因為可以多看幾道風景;路不在腳下，路在心里。

道岔打磨機以進口四沖程*機作為動力，結構合理、效率高。

主要技術參數

*機型號 GX160

*大功率 4.0kW

*機轉速 3600r/min

砂輪工作轉速 3500r/min

砂輪規格 P250×25×127

砂輪線速度 50m/s

總重 106kg

使用方法：

1.磨軌機裝的GX160小型*機(電動機)，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動。如未能起動，不要無休止地拉動起動繩，應按*機故障內容逐項檢查排除后再行起動。

2.*機要空載起動，油門放到*小量，新*機要有磨合期。當*機轉速達到1500～2000r/min以上時，離合器才可接合。

3.*機燃油必須嚴格按*和機油的容積比20：1配制。新*機開始使用的15h內，燃油容積比按15：1配制。

4.由于現場作業風沙塵土較大，嚴禁在未裝空氣濾清器的情況下作業。

5.本機砂輪每次進給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進給量大時，走行速度要相應調慢。

6.*機轉速在出廠時已調好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動。若檢修變動位置，必須重新校驗。

7.*機調速室為飛賤潤滑，每使用50h須檢查調速室的油面高度(須將機器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤滑油完全流回調速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

8.*機輸出端軸端油封經長期使用后，因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出，故使用500h后應予更換。

9.打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

免費咨詢電話：四零零-八七二三-六六八

張經理：一五五-四二七五-三六七五

林經理：一五五-四二七五-三六七一

徐經理：一五五-四二七五-三六七二

白經理：一五五-四二七五-三六七三

馬經理：一五五-四二七一-一七五一

網址：www.lngwtl.com

長春鞍鐵道岔打磨機高鐵專用機具基本結構

因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。

遼寧工務鐵路設備制造有限公司是一家專注于研發生產鐵路機械設備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術企業。