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    雅安鞍鐵液壓道岔搗固機CD-32型軌道作業(yè)

    點擊圖片查看原圖
    品牌: 鞍鐵
    單價: 1.00元/臺
    起訂: 1 臺
    供貨總量: 1000 臺
    發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
    所在地: 遼寧 鞍山市 鐵東區(qū)
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2020-05-18
    瀏覽次數(shù): 665
    詢價
    公司基本資料信息
     
     
    產(chǎn)品詳細說明

    雅安鞍鐵液壓道岔搗固機CD-32型軌道作業(yè)專用整機施工的現(xiàn)場

    中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從*開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影。遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備有限公司,也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,如果親們有什么問題可以隨時撥打400-8723-668,隨時為您解答!

    詳細參數(shù)

    小型手持搗固鎬突破了傳統(tǒng)設(shè)計理念,綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異,除*機以外的各系統(tǒng)均是有自主知識產(chǎn)權(quán)的獨創(chuàng)技術(shù),其特點表現(xiàn)在:

    1.擾動力強大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提高.

    2.硬軸式傳動,結(jié)合專用聯(lián)軸器的全新傳動系,使壽命有了保障.

    3.結(jié)構(gòu)簡單零件少,重量輕,操作靈巧自如.

    4.選擇*強的軸承和*優(yōu)的潤滑脂,溫升平緩,延長無故障使用周期.

    小型手持搗固鎬已經(jīng)通過哈爾濱鐵路局技術(shù)鑒定,獲有關(guān)專家高度評價,目前已 經(jīng)批量進入市場.該內(nèi)燃搗固鎬與同類產(chǎn)品相比較,主振動、傳動、減震各系統(tǒng)都有較大創(chuàng)新,綜合能力表現(xiàn)突出,無故障使用壽命有了長足進步。在振動機械領(lǐng)域 開創(chuàng)了一種新結(jié)構(gòu)模式。激振力、零件總數(shù)、整機重量都創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的新紀錄

    激震力:5200N 7500r/min

    6980N 8400r/min

    振 幅:5-14mm

    振 頻:126HZ

    轉(zhuǎn) 速:7600n/min

    重 量:13kg± 0.5kg

    功 率:1.47kw(小松G4L-43)

    外型尺寸-1050*350*290

    小型手持搗固鎬一般分為五個系統(tǒng),下面逐一分析DNG50-08型鎬與其它同類搗固鎬的區(qū)別。(以下簡稱D型鎬,懸錘式和減速吊棒式不在本文討論內(nèi)容之內(nèi))

    1.主振系統(tǒng):其作用是通過偏心鐵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動力,偏心鐵結(jié)構(gòu)形狀大體相近,區(qū)別在 于D型鎬加大了偏心鐵直徑,從40mm加到47mm,以前的設(shè)計師囿于設(shè)計理念,都顧慮下插阻力問題,傾向于鎬體偏細一點,而事實上影響下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的鎬體直徑。更為重要的是由于直徑的增加,主軸承由6203加到6204,標稱承載力增大了近一倍,軸承承載力的大幅增 加極為寶貴,是壽命得以提高的重要*保*。

    同時激振力將會增加60%,搗固作業(yè)能力明顯提高,主振系統(tǒng)激振力增加時主軸承壽命同步 提升。主軸承選擇了溫升曲線較為平緩的SKF\C系列耐熱軸承,配合進口的美國安治“諾得克”潤滑脂,形成極佳的*級配置。設(shè)計理念的創(chuàng)新使得振動系統(tǒng)大 幅進步,作業(yè)交通和使用壽命同步均衡提高,實際表現(xiàn)性能優(yōu)異。

    2.傳動系統(tǒng):以前各類型內(nèi)燃搗固鎬大多采用軟軸傳動,軟軸傳動仿自水泥振搗捧結(jié)構(gòu),在 高速大扭矩而且轉(zhuǎn)速急劇變化的扭力作用下,軟軸極易崩潰,是影響壽命的故障集中高發(fā)部位,約占以前產(chǎn)品各類故障總數(shù)的80%,D型鎬設(shè)計上則采用空心管全 硬硬軸傳動,強度冗余量充足,完全避免了上述問題。但是硬軸的使用都面臨連接難題,剛性直接鏈接是運軸機械不允許出現(xiàn)的,而普通聯(lián)軸器受空間和環(huán)境限制無 法使用,以前的產(chǎn)品沒有采用硬軸傳動就是無法解決鋼性連接問題。D型鎬專門研制并采用獲得了專利技術(shù)的撓性聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器是一種小直徑大扭矩適合搗固鎬 特殊環(huán)境的專用聯(lián)軸器,解決了傳動系統(tǒng)薄弱的多年困擾,從而使壽命得以大軸提高。這是D型鎬獨創(chuàng)的傳動系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)。

    3.減振系統(tǒng):因為內(nèi)燃搗固鎬是手持振動機械,設(shè)計上應(yīng)極力避免振動力對操作者的影響,D型鎬將以前通行的內(nèi)減振改為外減振,鼓形減振膠墩減震效果良好。通過提高工藝標準和加工精度,減少不同軸度引起的不平衡扭振,而且整體平衡外形美觀,實測減振效果達到使用要求。

    4.殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是機體結(jié)構(gòu)部分,又是直接接觸工作介質(zhì)碴石的功能部件。D型鎬設(shè)計上 努力將振動中心向前移,通過調(diào)整軸承和前鎬頭形狀角度以及減少偏振鐵長度等措施,使振動中心向前移動了80mm激振力增加的同時,末端手持部分振幅卻有所 減少。這也是D型鎬又一項重要創(chuàng)新。

    另外殼體前端的搗固頭,因為直接作用于碴石磨損極快,D型鎬采用工業(yè)級*好的材質(zhì)Mn13鋼,該型鋼材通過常用于坦克鏈軌和裝載機鏟頭齒,耐磨性能極好,可以確保整機壽命的均衡。

    獨創(chuàng)的新設(shè)計結(jié)構(gòu)非常簡單合理,零部件只有15個,(不包括標準件)以前的老產(chǎn)品零部件一般都超過30個。

    5. 動力系統(tǒng)大多都采用兩沖程小型*機,D型鎬采用的是小松G4L*機,是同類產(chǎn)品中功率*大的.

    以上四部分都是影響壽命的重要因素,D型鎬在各部份均采用了成本允許的工業(yè)*級材料和技術(shù),加之綜合集成創(chuàng)新,形成”小蜜蜂”類搗固鎬一次跨越式進步。現(xiàn)場時間實踐考驗也證明了天隅新型 內(nèi)燃搗固鎬性能穩(wěn)定品質(zhì)優(yōu)異,受到現(xiàn)場操作者和專業(yè)管理干部好評。

    公司名稱:遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

    免費咨詢電話:400-8723-668

    座機:0412-4948789

    馬經(jīng)理:155-4271-1751

    網(wǎng)址:www.lngwtl.com

    遼寧工務(wù)設(shè)備制造有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術(shù)參數(shù),為鐵路工人精心打造了一款高級的搗固鎬系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。antie

    遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司主要產(chǎn)品

    鐵道部定點生產(chǎn)鐵路養(yǎng)路設(shè)備及鐵路工務(wù)器材

    搗固系列:液壓搗固機,道岔搗固機,電動搗固鎬,內(nèi)燃搗固鎬 軟軸搗固機

    切軌系列:內(nèi)燃切軌機,電動切軌機

    鉆孔列:內(nèi)燃鋼軌鉆孔機,電動鋼軌鉆孔機,

    鋼軌打磨系列:內(nèi)燃鋼軌除銹機,內(nèi)燃道岔打磨機,電動仿形打磨機,內(nèi)燃仿形打磨機,電動鋼軌端面打磨機,內(nèi)燃鋼軌端面打磨機,多功能打磨機、

    起撥道系列:液壓起道機,液壓起撥道器,液壓起撥道機,齒條起道器

    軌道扳手系列:手持式螺栓扳手,雙頭螺栓扳手,單頭螺栓扳手,手動扳手

    鋼軌拉伸系列:液壓鋼軌拉伸機。

    調(diào)整軌縫系列:單向液壓軌縫調(diào)整器,雙向液壓軌縫調(diào)整器。

    直軌系列:單鉤液壓直軌器,雙鉤液壓直軌器,液壓平軌器。

    軌道工具:型液壓方枕器,線上料搬運車,手動倒角器,運軌器,吊軌車,單軌車,撞軌器,運軌排小車,軌道平車,鋼軌對軌架。

     
    更多»本企業(yè)其它產(chǎn)品

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