南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,*當其沖的是鋼軌。輪軌系統中,鋼軌承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結構還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音*也隨之提高。技術參數

NDM-I型鋼軌端面打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理，是小型移動式氣壓焊設備的配套產品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能*證焊接鋼軌端面質量的要求。

主要技術參數

1.內燃機：

型號： *機GX35

功率： 1.2kW

轉速： ≥7000r/min

2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

4、主軸轉速: ≥2800r/min

5.外廓尺寸： 500×260×180

6.整機重量： 15kg

機具的保養與維修

1、鋼軌端面打磨機NDM-I主軸的軸承和齒輪箱內要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

2、鋼軌端面打磨機NDM-I運行累計200小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、鋼軌端面打磨機NDM-I在使用、運輸過程中輕拿輕放。

4、長時間不用，鋼軌端面打磨機NDM-I應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內，內燃機應放盡燃油。

5、砂輪應注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

6、*機**運行的環境溫度在-15℃～40℃之間。

7、**使用90#或更高的無鉛*，加注*時，發動機應停機，并遠離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留*，鋼軌端面打磨機NDM-I為四沖程*機，要加入*和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負。

8、空氣濾清器是否潔凈。

9、注意保持機具干燥，以免發生銹蝕，影響工作精度。

公司名稱：遼寧工務鐵路設備制造有限公司

咨詢電話：400-8723-668

座機：0412-4948789

張經理：155-4275-3673

網址：www.lngwtl.com

南昌鞍鐵鋼軌端面打磨機NDM-I高鐵器材系列產品

因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。

遼寧工務鐵路設備制造有限公司是一家專注于研發生產鐵路機械設備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術企業。