鞍鐵液壓大型搗固機CD-2型鐵路

鞍鐵液壓大型搗固機CD-2型鐵路工務(wù)器材優(yōu)點

鐘倒著走都以為壞了，人也一樣要向前看。鞍鐵液壓大型搗固機CD-2型鐵路工務(wù)器材優(yōu)點

技術(shù)參數(shù)　　運用辦法和頤養(yǎng)

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超越一定水平之后，會使軌排產(chǎn)生橫向挪動，發(fā)作跑道現(xiàn)象，毀壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路運用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)作變化超越正常的范圍時，就要對軌縫及時地停止調(diào)整。軌縫調(diào)整器的品種較多，下面引見一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功用，操作煩瑣，工作效率高，具有防“卡死”功用，運用平安等特性。 。

(1)運用前檢查油箱內(nèi)油面高度能否到達油箱高度的2/3。

(2)夏季運用40#機油，冬季運用20# 機油，加油時應(yīng)過濾。

(3)支配局部能否靈敏牢靠，回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。

(4)各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象。

液壓單項軌縫調(diào)整器GFT-40適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險平安措施來增強平安性能，構(gòu)造緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修便當(dāng)，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強度。

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備注：以上內(nèi)容由本公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。

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