DSG-B07112有貨

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較高的油壓獲得通過在正常操作條件下，通過按比例減小渦輪控制器的額定值，并輔以內(nèi)置式壓力傳感器，可以持續(xù)監(jiān)控液壓功能。
借助此壓力差異，可在操作期間診斷每個子系統(tǒng)
液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。


液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。
液力耦合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動，不致造成動力機的損壞；當(dāng)載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。
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福伊特 I/H 電液轉(zhuǎn)換器是一款電子可控壓力調(diào)節(jié)閥，由電磁控制部分和液壓部分組成。
通過 24V 直流電，電磁控制部分產(chǎn)生F Mag 磁力。磁力的大小與0/4 – 20 mA的輸入信號 (w) 成正比，并通過參數(shù)X0 和 X1 設(shè)定值。電子控制、磁通量測量、電磁工程設(shè)計以及液壓滑閥控制共同組成了一個動態(tài)功能單元,幾乎無任何磁滯。
電磁控制向控制活塞提供磁力 F Mag 。而反過來又抵消由輸出油壓 A 通過控制活塞（壓力調(diào)節(jié)器）中心通孔而產(chǎn)生的液壓力 F Hydr
作為調(diào)節(jié)的結(jié)果，執(zhí)行器的輸出油路總是獲得實際所需的壓力和油量，從控制蒸汽閥或油閥的位置。
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以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。
動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動。
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電液轉(zhuǎn)換器的所有電子元件包含在容器內(nèi)。  德國VOITH(福伊特)液壓泵
產(chǎn)品特點：液力耦合器的傳動效率輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空能起離合器的作用。
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