汕頭仿形內燃鋼軌打磨機竟然有這些優點

汕頭仿形內燃鋼軌打磨機竟然有這些優點

近年來,隨著鐵路的快速發展,鋼軌打磨列車在鐵路養護中所起的作用越來越大。但是,我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進,其核心技術仍被國外發達**所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國產化步伐,對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗臺是鋼軌打磨列車國產化過程中的試驗裝備,其主要的關鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結構特點和性能要求。

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仿形內燃鋼軌打磨機適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點，是鐵路工務大修、維修及搶修的工具。

性能及參數：

1.內燃機：美國科勒發動機，功率：6.5馬力

2.砂輪尺寸：150×75×55(mm)、

3.整機質量：50kg

4.外形尺寸：1000×500×730(mm)

5.轉速：3600r/min

6.絲桿縱向行程：0-250mm，導桿橫向行程：±350mm，旋轉角度：±33°

7.可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

操作方法：

1. 將仿形內燃鋼軌打磨機放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。

2. 順時針轉動手輪時，杯型砂輪下移。

3. 獲得良好的打磨質量，須按兩步進行：

a. 粗打磨：仿形內燃鋼軌打磨機沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應從軌面開始，再打側面。打磨鋼軌另一側時，必須調轉打磨機。

b. 精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應稍稍放下砂輪。

4. 仿形內燃鋼軌打磨機打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5. 導向輪的調整：打磨機兩側各有一套導向輪，用于打磨砂輪的導向。打磨機打側面時，支撐導向輪的相對位置可根據與地面的距離(或鋼軌的型號)來調整二導向輪的間隙，調整導向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉動)支架即可調整間隙。

6. 仿形內燃鋼軌打磨機主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。

汕頭仿形內燃鋼軌打磨機竟然有這些優點

因產品供應批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。

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