DN450mm碳鋼襯膠管道

DN450mm碳鋼襯膠管道

我公司碳鋼襯膠管道常采用碳鋼鋼管，或國(guó)標(biāo)20#無縫鋼管。外管為鋼管，襯里為丁基膠。采用熱硫化粘接方式通過硫化儲(chǔ)罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制：一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的。另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強(qiáng)度粘接目的。

硫化溫度135℃

硫化壓力3.5公斤

硫化恒溫2.5小時(shí)

碳鋼襯膠管道內(nèi)襯層分為：內(nèi)襯防腐耐磨橡膠，而橡膠的種類有很多，丁基橡膠，丁晴橡膠，丁橡膠，三元乙丙膠，耐納特橡膠。

碳鋼襯膠管道型號(hào)齊全；DN50mm，DN65mm，DN80mm，DN100mm，DN150mm，DN200mm，DN250mm，DN300mm，DN350mm，DN400mm，DN450mm，DN500mm，DN600mm；

碳鋼襯膠管道襯層厚度：一般為3mm

碳鋼襯膠管道長(zhǎng)度：不超過6米一根

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DN450mm碳鋼襯膠管道

碳鋼襯膠管道工藝流程：冷粘+熱硫化

關(guān)于碳鋼襯膠管道內(nèi)襯層厚度要求：

碳鋼襯膠管道防腐層厚度需要根據(jù)鋼管壁厚/口徑/法蘭焊接情況等綜合判斷，其中，碳鋼襯膠管道口徑為重要。一般DN500mm以上的管道可以實(shí)現(xiàn)理論厚度8MM，實(shí)際硫化后的厚度在7MM左右，DN500mm以內(nèi)的管道一般防腐層厚度為4MM。這是因?yàn)閷?duì)于小口徑管道如果襯膠層厚度太高，會(huì)影響粘結(jié)度，從而降低管路整體使用壽命。

對(duì)于管道輸送介質(zhì)為強(qiáng)酸強(qiáng)堿強(qiáng)腐蝕性的情況，可以考慮襯四氟管道，內(nèi)襯厚度3-4MM,但是可以實(shí)現(xiàn)很好的耐高低溫/耐腐蝕效果。

無論是碳鋼襯膠管道還是襯四氟管道，有著相似的結(jié)構(gòu)：

外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優(yōu)異的橡膠或四氟材料做為襯里層，將金屬特性和橡膠或四氟化學(xué)特性合二為一，形成了剛?cè)釓?fù)合的管路設(shè)備。

我公司與丁基橡膠生產(chǎn)廠商合作，引進(jìn)其的生產(chǎn)工藝，將其粘接技術(shù)應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接。

利用“液相”生產(chǎn)的耐磨橡膠，其壽命是國(guó)產(chǎn)橡膠的5-10倍，復(fù)合陶瓷的3-6倍，鉻合金的4-10倍，是聚氨酯的6-10倍，延長(zhǎng)了管路的使用壽命，給管路的維護(hù)保養(yǎng)帶來方便，增加了管路更換的周期，降低了成本。

優(yōu)點(diǎn)：特別適用于礦漿輸送作業(yè)，克服了多種耐磨內(nèi)襯的缺點(diǎn)，例如：鑄石內(nèi)襯重量大，安裝施工難度大，管線安裝桁架制作費(fèi)用高；聚乙烯及聚氨酯內(nèi)襯耐切削能力差，磨損；陶瓷內(nèi)襯厚度不均勻，質(zhì)量不穩(wěn)定，耐腐蝕能力差；國(guó)產(chǎn)內(nèi)襯部分加工工藝不過關(guān)，一次硫化鋼管長(zhǎng)度短。

結(jié)垢特點(diǎn)：利用獨(dú)特的冷粘技術(shù)，將普通的鋼管內(nèi)部襯上進(jìn)口耐磨橡膠，具有強(qiáng)的結(jié)合強(qiáng)度和好的耐磨損性能。更廣泛的使用在礦山的精礦，尾礦輸送，井巷填充管路，灰渣輸送等介質(zhì)輸送的場(chǎng)合。