阜新內(nèi)燃鋼軌道岔打磨機(jī)砂輪片

阜新內(nèi)燃鋼軌道岔打磨機(jī)砂輪片

近年來(lái),隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車在鐵路養(yǎng)護(hù)中所起的作用越來(lái)越大。但是,我國(guó)的大型鋼軌打磨列車大多從國(guó)外引進(jìn),其核心技術(shù)仍被國(guó)外發(fā)達(dá)**所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國(guó)產(chǎn)化步伐,對(duì)于保障軌道交通行車安全、延長(zhǎng)輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗(yàn)臺(tái)是鋼軌打磨列車國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中的試驗(yàn)裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求。

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主要技術(shù)參數(shù)

*機(jī)型號(hào) GX160

功率 4.0kW

*機(jī)轉(zhuǎn)速 3600r/min

砂輪工作轉(zhuǎn)速 3500r/min

砂輪規(guī)格 P250×25×127

砂輪線速度 50m/s

總重 106kg