引導信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。鐵路信號機構配件廠商 XSY(L)引導信號機構信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置與信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置不相同即，通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設置，使得一組信號燈泡僅能卡設在對應的一組卡口燈座上進而，針對具有特置的卡口燈座，可設置與之對應的信號燈泡為相應的顏色。,主燈點燈電路中整流元件整流橋的負極連接場效應管的極，整流元件整流橋正極連接在電阻的一端，電阻的另一端與穩壓二極管負極連接，穩壓二極管正極與電阻一端連接，主燈點燈電路中門限控制元件場效應管的控制極與穩壓二極管正極連接。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路信號機構配件廠商 XSY(L)引導信號機構僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的修改等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內，本實用新型插入點式鐵路信號燈涉及的是一種鐵路信號的插入點式光源燈。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
引導信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路信號機構配件廠商 XSY(L)引導信號機構無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方，其表面上布有多個小凸透鏡，對光源組件發出的光進行光線矯正，以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示，光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光，雙燈位信號機用作矮型信號機時。,鐵路信號機的每一個燈位只能發出一種固定的單色燈光，而每架信號機都有多種燈光信號，而且列車信號機大多都有由兩個燈光組合而成的組合燈光信號，所以既有鐵路信號機都有多個燈位，其中列車信號機大多采用兩個或多個信號機構的組合型式，例如。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
引導信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，鐵路信號機構配件廠商 XSY(L)引導信號機構實施例四本實用新型提供的實施例四為本實用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機的實施例三的具體應用實施例，該實施例中，上燈位采用綠黃紅三色光源組件，下燈位采用綠黃白三色光源組件，這種雙燈位信號機至少可以提供綠雙綠綠黃黃雙黃紅白紅白等種信號顯示。,還可以根這些附圖獲得的附圖。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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