新鴻HGP-2A-F9R-4B油泵HGP-2A-F5R-4B

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齒輪泵構造及工作原理
一、傳動裝置
齒輪泵的傳動裝置主要由齒輪、軸和軸承等構成。其中，齒輪由主齒輪和從齒輪組成，軸與齒輪相連，軸承支撐齒輪和軸。傳動裝置具有承受液壓力的作用，使泵能夠正常工作。
二、齒輪型式新鴻HGP-2A-F9R-4B齒輪泵HGP-2A-F5R-4B
齒輪泵的齒輪形式有直齒輪和斜齒輪兩種類型。直齒輪泵由兩個平行的齒輪組成，齒輪面為直線，在齒輪嚙合的同時，將液體吸入和排出。斜齒輪泵由斜齒輪和圓盤組成，當斜齒輪旋轉時，液體會從進口吸入，從出口排出。
三、雙齒輪泵新鴻HGP-2A-F9R-4B齒輪泵HGP-2A-F5R-4B
雙齒輪泵是一種新型齒輪泵，主要由兩個齒輪和一個內外殼體組成。在泵的內部，兩個齒輪相互嚙合，并轉動在外殼內部。它具有較小的體積，高壓穩定和噪音小等特點，被廣泛運用于液壓系統中。
四、工作原理
齒輪泵工作原理非常簡單，就是通過齒輪的旋轉，將捆綁在齒輪上的液體吸入，然后排出。操作人員只需開啟電源和液壓泵，液壓油會被吸引到進口處，然后通過齒輪被壓縮并排出至出口處，將動力傳遞給液壓機械。
五、優缺點
與其他傳動裝置相比，齒輪泵具有以下優點：體積小，重量輕，價格低，維護保養方便，結構簡單易于制造。缺點是噪音較大，且密封較差，雙齒輪泵相對于直齒輪泵和斜齒輪泵有較好的密封性。
總之，了解齒輪泵的構造及工作原理對于液壓系統的設計和維護都是非常重要的。現在的齒輪泵已經得到越來越廣泛的應用和發展。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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