KHP-1H-0.15川崎齒輪泵

KHP-1H-0.15川崎齒輪泵

南京軒創機電貿易有限公司經銷日本原裝川崎齒輪泵

川崎重工集團于1878年開始造船事業以來，在鐵路車輛、飛機、以“KAWASAKI”*牌而聞名內外的摩托車等運輸機械和系統領域，建立了事業基礎的同時，為適應時代變化，將其事業擴展到包括燃氣輪機、燃氣發動機、能源設備、環境設備等在內的能源、環保領域以及包括產業機器、液壓機器、機器人等在內的產業機器領域。

目前，川崎重工集團通過百年歷史中所積累的廣泛且的技術，提供好的產品和服務，以向顧客做出貢獻。2007年，我們制訂了 “川崎集團-使命”。在此使命中，我們將“為人們的豐裕生活與地球環境的未來作出貢獻的Global Kawasaki”并明確了川崎重工集團應盡使命。

近年以來，經濟的發展以新興**為主，持續加速增長，在這樣的情況下，川崎重工集團在運輸機械和系統、能源環境、產業機器的各領域中，按照顧客和各種需求而提供節能、低碳與節省資源等追求低環境負荷型技術的產品和服務，以 “使更多的人們過上豐裕生活”和 “環?！边@兩個看似矛盾的問題取得和諧，可持續發展做出貢獻。

川崎重工集團為了應對經營環境的變化，將繼續不斷的改革。我們通過制造各種產品，對顧客做出規模的貢獻，以實現企業的成長。并且在取得股東們和在我們展開事業的各地對我們所給予的認同的同時，還希望成為員工充滿著自己的夢想，生氣勃勃地工作的企業，謹請諸位今后予以進一步的支持和合作。

日本川崎 東京美閥泵 電子元件
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齒輪泵屬于容積式泵，所以它的主要原理還是靠兩個互相嚙合的齒輪之間的容積變化而達到吸排目的，在設計時兩個齒輪的齒數要相差1-2個齒。

泵設有閥作為超載保護，閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本閥不能作減壓閥長時間工作，需要時可在管路上另行安裝。

泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定

KHP-1H-0.15 齒輪泵
KHP-1H-0.3 齒輪泵
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SCT10-14
SCT20-14

KAP-1/KA1-0.06
KAP-1/KA1-0.15
KAP-1/KA1-0.297
KAP-1/KA1-0.584
KAP-1/KA1-1.168
KAP-1/KA1-1.752
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