全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構(gòu)，不少國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局。目前，全球已有6個國家公開發(fā)表聲明，將全面禁止傳統(tǒng)能源車，其中法國、英國將在2040年啟動，德國、印度將在2030年啟動，挪威、 荷蘭將在2025年啟動。我國已經(jīng)啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究，計劃到2025年，我國新能源車的銷量將至少占汽車總銷量的20%。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，是落實國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治行動計劃和節(jié)能減排的重要 戰(zhàn)略舉措。可以預(yù)見未來的幾年，隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，充電設(shè)施也將會進(jìn)入高速發(fā)展期，高分子材料在充電設(shè)施上的應(yīng)用也將逐步規(guī)范。作為改性塑料行業(yè)，需要緊跟新能源汽車和充電設(shè)施的發(fā)展，提前在材料方面 進(jìn)行技術(shù)儲備，大力開發(fā)適用于充電設(shè)施的新型改性塑料材料，持續(xù)為汽車提供整體材料解決方案。
改性塑料在汽車車燈領(lǐng)域的應(yīng)用
PC：
PC改性塑料在大燈中的塑料類材料中占比50%左右。在車燈中，PC主要應(yīng)用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡。PC塑料具有優(yōu)異的沖擊性和透明性，力學(xué)性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩(wěn)定性高，耐蠕變性高。
PP：
PP改性塑料在車燈塑料類材料中占比30%左右。比如尾燈的后蓋、飾板和線束導(dǎo)槽（PP-T20）、前照燈的殼體和后蓋，一般采用的是PP。目前來說，PP因為具備優(yōu)異的電絕緣性和耐化學(xué)性、耐疲勞性，價格上也有優(yōu)勢，是前照 燈殼體的主要材料。
PBT/PET：
PBT在車燈中一般應(yīng)用在前照燈的飾圈、調(diào)節(jié)裝置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纖增強可以用來做霧燈的殼體。力學(xué)性能與PA、POM相似，摩擦系數(shù)小，自潤滑性好，熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性好，電絕緣性優(yōu)異，剛性和硬度 高，沖擊好，尺寸穩(wěn)定性高，耐熱性好。
PA：
車燈中用到的PA一般是PA GF，車燈中普通的螺釘調(diào)節(jié)或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐熱溫度和強度，車燈中一些重要的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)部支架也會用到一些芳香族PA加玻纖改性。
PMMA：
PMMA光學(xué)性能優(yōu)異，透光率可達(dá)90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及綜合性能優(yōu)異，主要用作光學(xué)透明制品。尾燈外配光鏡和車內(nèi)氛圍燈的光導(dǎo)材料。
ABS、PC/ABS：
在車燈領(lǐng)域，ABS一般是與PC材料進(jìn)行改性后使用，根據(jù)使用溫度和沖擊性能的不一樣來決定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾燈殼體和飾板。
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