軌道交通用溴系阻燃PA6易染色易成型全新尼龍料找騰飛工程塑料

高速鐵路的快速發展帶動了我國尼龍專用料需求量的快速增長。

據悉，國外先進國家在二十世紀七十年代就開始將改性尼龍工程塑料應用在鐵路軌道用的緊固件中。歷經三十多年使用和驗證，改性尼龍工程塑料已經廣泛地應用到了軌距塊、擋板座和套筒等緊固件中。

與金屬部件比，尼龍部件有質輕、防銹、抗振、抗沖擊、長期熱穩定性和絕緣性好，而且流動性高、加工性能優異，設計靈活性大，易于實現部件一體化，減少了部件數和組裝工序，提高了安裝效率，易維修。

騰飛深耕改性尼龍行業10年，一路高歌猛進，引進了自動化研發檢測設備，建立了科學質量管理體系，接連獲得徐州改性塑料研發中心、徐州高新企業、國家高新企業，并通過了11項新型實用專利和多項發明專利。

為從源頭預防和控制防火安全，中國中車首先要求騰飛改性尼龍耐低溫溴系阻燃增韌軌道交通電氣配件料阻燃性一定要高，氧指數需大于28，另外，由于與該產品會應用于比較惡劣的環境下，因此，需耐低溫零下50℃，而為*保*產品的應用，斷裂伸長率要求大于50%！

尼龍在高速鐵路上的運用，能夠有效解決機車抖動過大、噪音響等問題，并且能確保軸距間的穩定，減少維修次數，特別是它具有優良的抗振性能，對保障高速鐵路機車的平穩運行至關重要。

在高速奔馳著的列車和綿延數千千米的高速鐵路軌道上，工程塑料的杰出代表——騰飛改性尼龍耐低溫溴系阻燃增韌軌道交通電氣配件料在其中扮演了重要角色。

隨著鐵路運輸的提速，高分子材料零部件在新型鐵路軌道中發揮著越來越大的作用，塑料工業的飛速發展使工程塑料品種、數量得到進一步提高，尤其是增強增韌復合材料，國內鐵道軌道用材需要大量塑料材料，材料改性與加工技術水平的提高，PA66應用范圍將進一步擴大。特別是有些地域極端的氣候影響軌道扣件塑料部件的使用性能和壽命。進一步提高材料性能，*保*鐵路運輸的安全，一直是專業科技人員努力研究的方向。

溴系阻燃尼龍材料是通過添加溴系阻燃劑，提高材料阻燃性能。具有以下優點：高灼熱絲起燃溫度 (GWIT);高相對漏電起痕指數 (CTI);良好的阻燃性;良好的成型性能和外觀;低煙氣量產生;符合RoHS環保要求。

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