因?yàn)楝F(xiàn)在公路建設(shè)工程發(fā)展越來越快，公路工程機(jī)械護(hù)欄打樁機(jī)用量就越來越大，隨著公路工程機(jī)械在我國及時(shí)年的發(fā)展，已經(jīng)有了一定的規(guī)模，廠家有就是上千家，再加上的工程機(jī)械行業(yè)不是很景氣，也有一些公司轉(zhuǎn)型開始做起公路護(hù)欄打樁機(jī)。所以市場上產(chǎn)品良莠不齊，不管是任何一類機(jī)器，在使用后都會(huì)有各種原因出現(xiàn)的各種故障，面對如此復(fù)雜的市場，那么設(shè)備故障我們的護(hù)欄打樁機(jī)廠家又該承擔(dān)多少責(zé)任呢？公路護(hù)欄打樁機(jī)安裝護(hù)欄有幾種人群來施工，一種是交安工程隊(duì)，一種是公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，還有一種就是包工隊(duì)，這幾種都可以稱之為工程隊(duì)，主要就是對護(hù)欄安裝的整個(gè)過程進(jìn)行操作，安裝好公路防撞護(hù)欄。其實(shí)機(jī)器在使用的時(shí)候多少都會(huì)有一些故障，有的在使用不久就出現(xiàn)故障。在打樁機(jī)施工前，先清理障礙物，檢查樁身質(zhì)量，一節(jié)樁的細(xì)長比不宜超過30，發(fā)生彎曲的樁身不要再使用了；施工中，如果發(fā)現(xiàn)不垂直，要及時(shí)糾正，或直接拔出，一旦發(fā)生嚴(yán)重傾斜，嚴(yán)格按照要求操作，要*保*兩節(jié)樁要在同一軸線上；采用“植樁法”，垂直偏差控制在1以內(nèi)，出現(xiàn)偏差不要用移動(dòng)樁架來校正，避免造成樁身的彎曲；樁身在運(yùn)輸、存儲(chǔ)都要按照有關(guān)規(guī)定來執(zhí)行操作，不得使用開裂的樁，遇到比較復(fù)雜的地質(zhì)的時(shí)候，可以加密地質(zhì)探孔，以便采取措施。打樁機(jī)在施工過程中發(fā)現(xiàn)樁身斷裂，不要慌張，要根據(jù)地質(zhì)條件、樁身所處的位置結(jié)構(gòu)等。采取對應(yīng)的補(bǔ)樁方法，補(bǔ)單根樁可以在軸線內(nèi)外補(bǔ)樁，也可以在斷樁處的兩側(cè)補(bǔ)樁；柱基群補(bǔ)樁，可在承臺(tái)外對稱補(bǔ)樁，或在承臺(tái)內(nèi)補(bǔ)樁。及時(shí)對場地進(jìn)行清潔、整理，保持現(xiàn)場衛(wèi)生。鉆進(jìn)成孔：成孔采用潛水鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前先輕壓慢鉆，鉆進(jìn)到2~3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓進(jìn)入正常鉆壓和鉆速。在鉆進(jìn)中經(jīng)常檢測鉆機(jī)鉆桿的垂直度、鉆機(jī)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整參數(shù)。在地層變化時(shí)，應(yīng)減小鉆壓及轉(zhuǎn)速，防止地質(zhì)情況不均而產(chǎn)生鉆孔傾斜。鉆進(jìn)中加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先停止鉆進(jìn)，將鉆頭提高孔底200mm，維持泥漿循環(huán)1~3min，以清洗孔底和護(hù)壁.裝桿時(shí)應(yīng)擰緊上牢，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。清孔、拆桿、移機(jī)：通過鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高和鉆桿的長度，判斷鉆孔。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，停止鉆進(jìn)，將鉆頭提高孔底100~300mm。
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