槽鋼與u型鋼的對比。 立鼎公司為什么選做u型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來： ①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。 u型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用u型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。 相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于u型鋼秤體。成本要就比u型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，u型鋼則沒有。 ②再從焊接的角度來說，u型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，u型鋼要比槽鋼好些。 目前在市場上生產地磅的廠商主要用u型鋼和槽鋼，其中u型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用u型鋼結構、u型鋼地磅。 ③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比u型鋼重，這個實話。 u型鋼，是工業衡器第四代產品,做u型鋼秤必須配有的設備是折彎機。u型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。u型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。 u型鋼秤臺采用u型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而*證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。
2、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。 】 由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用u型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。
3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅，*大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，*好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 水泥秤優點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護 適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。 立鼎公司水泥秤構成特點：外框采用專業型材形成，內部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達20年以上。
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