晉中內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1基本詳情

晉中內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1基本詳情

近年來,隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車在鐵路養(yǎng)護(hù)中所起的作用越來越大。但是,我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進(jìn),其核心技術(shù)仍被國外發(fā)達(dá)**所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國產(chǎn)化步伐,對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗(yàn)臺是鋼軌打磨列車國產(chǎn)化過程中的試驗(yàn)裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求。

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客戶咨詢：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3

聯(lián) 系 人：張 經(jīng) 理

地 址：山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)

辦 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

400電話：400 691 2018

技術(shù)服務(wù)：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 8

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工作原理：

內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1內(nèi)燃機(jī)通過減速箱將動力直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動，即主磨削運(yùn)動。同時(shí)，轉(zhuǎn)動手輪通過螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動內(nèi)燃機(jī)、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動，即對鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削;通過手扳把，擺動機(jī)架(內(nèi)燃機(jī)碗形砂輪),繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削，即徑向進(jìn)給運(yùn)動。

技術(shù)參數(shù)

1.內(nèi)燃機(jī)：

型號： 本田*機(jī)GX35

功率： 1.2kW

轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

5.外廓尺寸： 500×260×180

6.整機(jī)重量： 15kg

機(jī)具的保養(yǎng)與維修

1、內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

2、機(jī)具運(yùn)行累計(jì)200小時(shí)后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、在使用、運(yùn)輸過程中輕拿輕放。

4、長時(shí)間不用，機(jī)具應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)放盡燃油。

5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

6、*機(jī)**運(yùn)行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

7、**使用90#或更高的無鉛*，加注*時(shí)，發(fā)動機(jī)應(yīng)停機(jī)，并遠(yuǎn)離火源，加油要適量，加油后要擦凈機(jī)具表面殘留*，本機(jī)為四沖程*機(jī)，要加入*和汽機(jī)油后，方可啟動，否則造成機(jī)具損壞后果自負(fù)。

8、空氣濾清器是否潔凈。

9、注意保持機(jī)具干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。